2021.0326 與新北市交通局第三次例會進度
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【永和區中正民有路口】
約兩個月前的會勘，當地有里長對解除強制兩段式左轉有不同的意見。後來我們實地到里辦公室向里長說明訴求，里長表示可以理解訴求，也尊重交通局的決定。交通局也表示會再提供兩個方案再次與里長討論。
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【新莊區中正新樹路口】
因為路口空間配置的緣故，此路口的待轉區設置在車道延伸線上，也因此早已解除強制兩段式。此外交通局有在路口立告示牌，2021 年 5 月 1 日之後，中正路轉往新樹路將禁止待轉，由以下三種方案代替：
1. 提早切入內側車道，由內側左轉。
2. 從西側三泰路右轉後再繞出來。
3. 於中環路待轉接新樹路。
▌我們
1. 調整車道配置。
2. #增設人行道，漸進式改變用路人的用路習慣。
▌會議結論
交通局表示，會提報到順暢小組，再做研議。
衛星空照圖：https://goo.gl/maps/E9ucYmN52SJUqGjL8
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【新莊區中正明志路口】
這路口是一個斜交的丁字路口，待轉區位置會干擾直行車，有不少機車涉入的事故發師在待轉區附近。
▌我們
1. 事故大多發生在待轉區，應取消強制兩段式左轉。
2. 改進車道設計
▌交通局、新莊分局
對於解除強制兩段式左轉沒有意見。
▌會議結論
交通局堅持在易肇事路口改善計畫再拔除強制待轉牌，可能會到年底才處理。
衛星空照圖：https://goo.gl/maps/dNMey7RfHLEfLdQ2A
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【新莊區中正路、龍安路、新北大道七段路口】
中正路和新北大道（縱貫公路）都是新莊區的重要幹道。有大量的左轉需求從中正路左轉新北大道。
▌交通局
1. 不少事故是從早開時相轉變到雙向通行時相時發生的追撞事故。
2. 汽車左轉流量大，且汽車左轉事故多，不宜開放機車內側左轉。
▌我們
1. 改善車道設計
2. 路口大，應新增行人庇護島。
3. 汽車左轉量大或是汽車事故多都不應該是剝奪機車左轉權利的理由。
▌會議結論
交通局表示維持現況再觀察。
衛星空照圖：https://goo.gl/maps/uiHofctvdTwtKSuT6
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談到要設置行人保護時相，交通局總是以會造成塞車為由反對，但談到機車內側直接左轉，交通局就又以安全為由，不願意解除禁行機車或是拔除強制待轉牌。在本次會議尾聲，我們就特地指出，交通局願意以塞車為由，而不設行人保護時相，等同於 #允許拿行人的性命去換汽機車的效率，但卻 #不允許機車拿自己的性命內側左轉（假設機車內側左轉風險高，儘管我們不認為這是事實），這真的太諷刺了。希望在座的交通局人員和警察單位有意識到，他們心中的交通規劃的立論基礎非常沒有邏輯。
另外，我們也表達不滿，過去三個月，每個月只討論三個路口，效率實在太慢了。最後與交通局取得共識，我們將會於四月（本月）的會議討論往後會議的討論形式。
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圖片說明：
新莊區中正路與新樹路口的告示牌。牌上寫：「110 年 5 月 1 日起，取消往新樹路口待轉區，機車請由下一路口繞行。」