【本會與台北市政府交通局意見交流會議報告】
自2020年底待轉大富翁行動後，本會與台北市政府持續召開意見交流會議，爭取解除禁行機車。今年1/22是第27次會議，本會由吳祥瑀理事、羅宜理事及劉成謙秘書長出席。
討論主題：
議題一:松山路(松山路465巷至永吉路)南北雙向開放機車行駛第3車道案
議題二:辛亥路3段與基隆路2段東西雙向開放機車行駛案
議題三:羅斯福路 (和平東路-公館圓環)南北雙向開放機車行駛第3車道案
議題四:行善路(舊宗路1段-行忠路)東西雙向開放機車行駛第3車道案
結果：
議題一:松山路(松山路465巷至永吉路)南北雙向開放機車行駛第3車道案
路口評估結果
松山路(松山路465巷至永吉路)南北雙向經評估予開放第3車道機車行駛。
議題二:辛亥路3段與基隆路2段東西雙向開放機車行駛案
經模型評估,基隆路2段與辛亥路3段口南往西不予開放機車直接左轉。
羅宜：我們爭取希望先改善道路條件，再行評估，並希望創造機車左轉的條件。
交通局回應會來思考如何逐步調整該路段，並將辦理會勘 再補充：根據流程圖可能惡化，但硬體條件有限制，看是否在流程圖之外，透過時段進行嘗試。
祥瑀：爭取基隆路2段辛亥路3段北往南左轉，其因號誌因素，有直接開放之可能。爭取辛亥路(台大後門)往建國南路段取消禁行機車。
交通局回應，蒐集相關資料做評估，並對於車道配置做調整。
議題三:羅斯福路 (和平東路-公館圓環)南北雙向開放機車行駛第3車道案
路口評估結果 羅斯福路 (和平東路-公館圓環) 南北向經評估皆惡化, 暫不開放第3車道機車行駛。
交通局說明，當前評估結果是基於公館圓環未拆除前，所以這個評估結果仍待商榷。
羅宜：本會希望納入外側使用干擾的情況，以基於這個狀況解除禁行機車，或可能可分時段開放。
祥瑀：提醒，流程圖狀況有惡化，切記原先立場應從惡化狀況去檢討改善惡化原因，而不是封閉的認為不為開放。且若本評估狀況為惡化，那公館圓環改路口後應該也是惡化，而不是變好。
交通局：與當初評估不同，所以全部的評估基準可能都需要重新評估，呼應警中正分局所言，可能需要時間重新作評估。
交工處：這個議題重新檢討，和平到興隆，未來應做雙向做全面評估
交通局：9月以後的資料蒐集做評估。
議題四:行善路(舊宗路1段-行忠路)東西雙向開放機車行駛第3車道案
路口評估結果
行善路(舊宗路1段-行忠路)東西雙向經評估予開放第3車道機車行駛。
祥瑀：爭取行愛路上民權大橋直接左轉，三年前有對此路口時向作調整，看是否能夠納入未來的討論。
並爭取港墘路左轉上堤頂，路口的彩色標線後，標誌太小應注意。以及修正其他內湖路段路牌的爭取，該段討論的本會意見及政府各機關意見詳見公開資料錄音。
尾：公館路口預示討論(水源市場外路牌)相關討論，我們希望能夠更明確，並且將近公館路口的超遠新店景點的預示牌換成更有效果的牌面。
